Είναι ευρέως γνωστό πλέον στις μέρες μας ότι το παγκόσμιο ενεργειακό πρόβλημα είναι ένα από τα σοβαρότερα που έχει να αντιμετωπίσει ο άνθρωπος. Αναλογιζόμενοι, λοιπόν, το παραπάνω πρόβλημα σκεφτήκαμε να εστιάσουμε σε έναν τρόπο αντιμετώπισής του. Αρχικά, μέσα από τη συλλογή πληροφοριών για την επιστήμη της αστρονομίας και ειδικότερα για τις ανακαλύψεις της όσον αφορά το ηλιακό μας σύστημα, εκπλαγήκαμε όταν λάβαμε γνώση για την ύπαρξη ποικίλων πηγών ενέργειας μέσα στα όρια του ηλιακού μας συστήματος, τις οποίες θα μπορούσε πιθανά ο άνθρωπος να αξιοποιήσει στο μέλλον. Πιο συγκεκριμένα, η εργασία μας αφορά την ενεργειακή αξιοποίηση των ποσοτήτων υδρογονανθράκων στην ατμόσφαιρα ενός δορυφόρου του πλανήτη Κρόνου, του Εγκέλαδου. Δεδομένου αυτού, θα προτείνουμε την κατασκευή ενός μηχανήματος το οποίο θα σταλεί και θα προσεδαφιστεί στην επιφάνεια του Εγκέλαδου ώστε να αντλήσει και να αξιοποιήσει τους υδρογονάνθρακες από την ατμόσφαιρά του. Οι υδρογονάνθρακες θα περνούν από το στάδιο της καύσης και έπειτα η θερμική αυτή ενέργεια που θα παράγεται, θα μετατρέπεται σε ηλεκτρική μέσω ηλεκτρικών γεννητριών. Στη συνέχεια, η ηλεκτρική ενέργεια θα μετατρέπεται σε φωτεινή και θα αποστέλλεται μέσω φωτεινών δεσμίδων (laser) και ειδικών κατόπτρων σε έναν κατάλληλα εξοπλισμένο σταθμό στη σελήνη, από όπου έπειτα θα αποστέλλεται στη Γη για την εκμετάλλευση και αξιοποίησή της
- ergasia_astronomia1.docx (.docx) (Open)
- Βάση στη Σελήνη.zip (.zip)
Wir entwickeln eine weltraumtaugliche Labortechnik zur berührungslosen Manipulation z.B. wasserhaltiger biologischer Proben. Dazu verwenden wir die in stark inhomogenen Magnetfeldern wirkenden diamagnetischen Kräfte. Unter Schwerelosigkeitsbedingungen müssen Gravitationskräfte nicht mehr kompensiert werden. Die zwei wichtigsten in Betracht kommenden Geometrien eines Magnetfeldes wurden in Abhängigkeit eines freien Parameters physikalisch charakterisiert. Zu diesem Zwecke wurden die Magnetfelder mit Hilfe einer Hall-Sonde ausgemessen. Ein einfaches mathematisches Modell mit wenigen Einstellparametern reproduziert unsere Messdaten sehr präzise und erlaubt uns den Feldverlauf und die daraus folgenden Kräfte theoretisch zu beschreiben.
Η ερευνά μας παρέχει πληροφορίες σχετικά με τα ακρότατα του ηλιακού μας συστήματος. Αρχικά, στηριχθήκαμε σε πηγές στο Ίντερνετ προκειμένου να συλλέξουμε πληροφορίες σχετικά με το θέμα μας. Σκοπός αυτής της έρευνας, είναι να προβάλλουμε τα μέγιστα του ηλιακού μας συστήματος που πολλοί, προφανώς μπορεί να μην γνωρίζουν.
- Ergasia (.doc) (Open)
In our project, we imagined what will happen if ,due to our distrcutive actions and
habits, Earth will become unlivable. Firstly, we analyzed the effects that space exploration has on the human body, which are definitely very important for astronauts. Secondly, we chose Gliese 581 d as one of the most suitable planets for human life and gave precious information about it and about recent discoveries.
To sum up, our project refers to the possibility of leaving Earth in search of a new home.
- Odysseus; Co-evolution of life(2).docx (.docx) (Open)
H εργασία υπολογίζει τη διαφορική περιστροφή της επιφάνειας του ηλίου, χρησιμοποιώντας αστρονομικές φωτογραφίες, απλά Μαθηματικά και λογισμικό επεξεργασίας φωτογραφιών. Χρησιμοποιεί μοντέλο ομαλής κυκλικής κίνησης για τις ηλιακές κηλίδες και θεωρεί τον ήλιο σφαιρικό, περιστρεφόμενο γύρω από τον άξονα Βορράς – Νότος. Η απόκλιση των αποτελεσμάτων σε σύγκριση με τα επιστημονικά δεδομένα για τη διαφορική περιστροφή του ηλίου είναι σε επιτρεπτές τιμές, γεγονός που ενισχύει την ορθότητα και εγκυρότητα της εργασίας.
Einen Venustransit kann man bestenfalls zweimal im Leben beobachten, nach den Transit am 08.06.2004 fand am 06.06.2012 das zweite derartige in diesem Jahrhundert beobachtbare Ereignis statt. Erst im Jahr 2117 wird sich ein solcher Venustransit wiederholen! In dem beschriebenen Projekt wurde die fotografische Beobachtung des Transits geplant, durchgeführt und ausgewertet. Dabei wurde der scheinbare Durchmesser der Venus und ihr Abstand zum Transitzeitpunkt ermittelt. Außerdem wurde durch einen Vergleich mit den Daten aus dem Jahr 2004 der Abstand der beiden Transitpfade bestimmt.
